Cymber Metal Trading Co., Ltd. – mediumtermyn-vooruitsigte vir die globale aluminiumlegeringsmark 2026–2030

Cymber Metaal Handel Maatskappy, Bpk.(hierna verwys as “Cymber”) het onlangs syMiddeltermyn-vooruitsigteverslag vir die globale aluminiumlegeringsmarkwat die tydperk 2026–2030 dek. Die verslag kom tot die gevolgtrekking dat, na vyf jaar van vinnige uitbreiding van aanbod, tesame met strukturele divergensie in eindgebruiksvraag, die wêreldwye aluminiumlegeringsmark geleidelik oor die volgende vyf jaar uit die vorige los balans sal kom en 'n nuwe siklus sal betree wat gekenmerk word deur vraag-en-aanbod-herbalansering en rekonstruksie van die prysverspreidingstruktuur.

I. Aanbodkant: Verlangsaming in Nuwe Kapasiteitstoevoegings, Steiler Kostekurwe Vooruit

Van 2021 tot 2025 het kumulatiewe nuwe primêre aluminiumkapasiteitstoevoegings in China, Indië, Suidoos-Asië en die Midde-Ooste 12 miljoen ton per jaar oorskry, wat die globale effektiewe kapasiteit tot byna 150 miljoen ton dryf. Vanaf 2026 sal voorsienbare groenveldprojekte egter skerp afneem. Die belangrikste inkrementele aanbod sal beperk word tot 'n klein aantal reeds goedgekeurde herbegin- of uitbreidingsprojekte, met 'n jaarlikse netto kapasiteitsgroei wat na verwagting sal daal tot 1,5–2,5 miljoen ton.

Terselfdertyd, 'n strukturele opwaartse verskuiwing in energieprysvlakke, die formele implementering van dieKoolstofgrensaanpassingsmeganisme (CBAM), en die verdieping van elektrisiteitsmarkhervormings in China sal die volle koste van marginale kapasiteit aansienlik verhoog. Volgens Cymber se ramings word verwag dat die 90ste persentielkoste op die globale primêre aluminiumkostekurwe na 2027 met 18%–25% sal styg in vergelyking met 2024, wat lei tot 'n merkbare afname in die algehele aanbodelastisiteit.

II. Vraagkant: Divergensie tussen tradisionele en opkomende sektore, maar algehele veerkragtigheid bly steeds

Van 2025 tot 2030 word voorspel dat die globale skynbare verbruik van aluminiumlegerings 'n saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van 2,8%–3,2% sal handhaaf, hoofsaaklik gedryf deur die volgende drie hoofsegmente:

1. Vervoer Liggewig (Passasiersvoertuie + Kommersiële Voertuie):
   Danksy die voortgesette toename in wêreldwye nuwe energievoertuigpenetrasie, word verwag dat die vraag na aluminiumlegeringsplate, -stroke en -foelie vir motortoepassings teen 'n jaarlikse koers van 6,5%–7,5% sal groei. Kumulatiewe nuwe verbruik van 2023 tot 2030 word op ongeveer 8,5 miljoen ton geprojekteer, wat dit die kerndrywer van inkrementele vraag maak.
2. Fotovoltaïese en Energieberging:
   Die vraag na aluminiumrame, monteerstrukture en batteryfoelie bly sterk, met 'n verwagte saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) van ongeveer 5% van 2026 tot 2030. Groei sal veral prominent wees in markte buite China.
3. Tradisionele Sektore (Konstruksie, Verpakking, Kragkabels, ens.):
   Groei in hierdie gebiede sal verlangsaam tot 1%–2% per jaar, maar hul groot basis sal steeds stabiele onderliggende ondersteuning bied.

In totaal word verwag dat die wêreldwye skynbare verbruik van aluminiumlegerings teen 2030 108–112 miljoen ton (primêre aluminiumekwivalent) sal bereik, wat 'n toename van ongeveer 18–22 miljoen ton verteenwoordig in vergelyking met 2024.

III. Voorraad en pryse: Voorraadverminderingsiklus sal waarskynlik in die tweede kwartaal van 2026 begin

Die globale aluminiumlegeringsmark sal tot 2024–2025 in 'n voorraadopboufase bly, met gekombineerde beurs- en buitebeursvoorrade wat na verwagting 'n piek van ongeveer 11–12 miljoen ton-ekwivalent sal bereik. Namate die tempo van nuwe toevoegings skerp verlangsaam terwyl vervoer en die vraag na nuwe energie 'n versnellingsfase betree, verwag Cymber dat globale voorraad vanaf die tweede kwartaal van 2026 van opbou na afname sal verskuif, met die voorraadverminderingsiklus wat moontlik tot die einde van 2028 sal duur.

Teen hierdie agtergrond, die swaartepunt vir dieLME 3-maande aluminiumprysword verwag om geleidelik te styg vanaf die huidige reeks van USD 2 200–2 400 per ton. Die gemiddelde pryssentrum gedurende 2027–2028 sal na verwagting in dieUSD 2 700–3 000 per tonreeks. Gevolglik is die gemiddeldeSuid-China spotprysin die plaaslike mark word geprojekteer op RMB 19 500–22 000 per ton. Legeringspremies en verwerkingsfooie vir plaat-, strook- en foelieprodukte sal waarskynlik sterker ondersteuning ontvang te midde van strenger vraag-en-aanbod-fundamentele faktore.